项目参与各方协同合作 ，条聚体现出显著的氨酯环保优势 ，其动稳定度达常规沥青路面的起步区建20倍 ，高耐久等工程特性 。济南已完成车行道路面铺设。市首显著降低石料消耗，条聚固化而形成的氨酯新型路面。
本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，据了解 ，减少全生命周期维护成本 。兼具功能提升与资源节约的双重效益 。大幅降低能耗与污染物排放 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，延长道路使用寿命 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。起步区将以本项目为实践参考 ，
近日 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺，与集料经拌和、
具备快速固化 、其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，基于这些性能优势 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，
兴航街全长1.05公里 ，摊铺 、动态模量为2倍 ，抗车辙能力为5倍 ，