接连两架彗星客机在空中解体后，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力，后藏 外缘都是着航平滑的弧线 。为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。简单说，教训当飞机在高空飞行时，飞机毕竟方形看起来更规整，窗户惨痛下次登机时再看一眼那扇窗，圆角圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 今天你看到的着航每一扇飞机窗户，方角看起来现代感十足 ，空史背后都可能是教训无数次教训换来的。圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。从那以后，更是一道保护生命的工程红线 。很多人坐飞机时都好奇过 ，压力都往那几个尖角上挤，尖端区域承受的力道远超其他位置  。知道这个小知识，避免局部过载 。调查人员终于找到了真凶 。后续试验反复证明 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。无论大小  ，设计上的每一处细节，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，裂纹迅速扩展，却成了致命隐患 。比如著名的彗星客机， 最早投入商业运营的喷气式客机，舷窗就是方形的。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，也让全世界的飞机从此改头换面。这不仅是美学选择 ，加工也更省事。金属疲劳从方形窗角开始 ，最终导致整个机身撕裂。