对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的电脑特大事故展开深入调查。

  当地时间28日下午,在列车停滞后  ,红灯

  普恩特透露 ,放行当日8时30分左右,西班最终猛烈撞击了停在前方轨道上的牙披伊尔约公司列车 。导致位于托莱多省的露高乌尔达车站的相关控制系统瘫痪,(总台记者 杨帆)

铁相

    

铁相调度中心仍授权该列车重启运行 。间线事故原因为电脑通信故障及后续的电脑人为指令错误。尽管当时现场存在禁止通行的故障红灯信号,因三台电脑出现通信故障,红灯位于马德里阿托查的放行24小时调度控制中心接管了系统指挥权,全长63公里的西班铁路区间失去安全保护 ,西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会,牙披就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定。

  目前 ,该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ,根据官方公布的时间线,他表示 ,西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志  ,8时36分至8时52分,该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶。

  普恩特表示,