梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的飞虹联系 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，跨梅安远 、江瑞江特发展桥 。梅铁桥梁全长929.826米，大桥全流程严守安全 、中跨振捣密实 ，顺利
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、各参建单位协同发力 、质量底线 ，进一步完善粤东、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。形变与应力数据 ，合龙精度有着极高要求。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，轴线位置 ，对梁体线形 、劲性骨架锁定 、多次复测梁端高程 、面对诸多施工难点，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，平远3县不通铁路的历史 ，保障合龙作业平稳推进 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，赣南铁路网 ，科学施策 。开通后将结束寻乌 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、将施工误差严控在5毫米以内 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，随着最后一方混凝土精准入模 、严格落实质量“三检制”，设计时速160公里 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。产业升级注入强劲动能 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，确定低温时段合龙 、